Priprema i identifikacija sučelja
1. Potvrdite vrstu sučelja: Uobičajena sučelja uključuju sučelja s navojima (metrički navoji, imperijalni NPT/PT), sučelja s prirubnicama, SAE prirubnice i pagoda konektore, koji moraju biti kompatibilni s priključcima cijevi za ulje.
2. Identificirajte funkcije priključaka: One su obično označene na kućištu motora.
* A/B priključci: Glavni radni priključci za ulje, spajanje cijevi za tlačno ulje sustava (priključak P) i povratne cijevi za ulje (priključak T). Smjer vrtnje motora određen je ulaznim i izlaznim smjerovima ova dva priključka.
* T (ili L) priključak: Odvodni otvor, mora biti izravno povezan sa spremnikom za ulje zasebnom cijevi za ulje, a cijev uvijek mora biti nagnuta prema dolje kako bi se osigurala nesmetana drenaža. Ovaj priključak ne smije imati protutlak, inače će oštetiti brtvu osovine motora.
* Ostali pomoćni priključci: Neki motori mogu imati pomoćna sučelja kao što su priključci za ispiranje i ispitivanje tlaka, s kojima se mora rukovati u skladu s uputama za uporabu.
Koraci povezivanja
1. Čišćenje: Provjerite jesu li otvori za motorno ulje, priključci i unutrašnjost cijevi za ulje apsolutno čisti i bez ikakvih nečistoća.
2. Brtvljenje: Odaberite i pravilno postavite brtve (npr. O-prstenove, kombinirane podloške, teflonsku traku) prema vrsti sučelja. Obratite pozornost na smjer kada omatate teflonsku traku kako biste spriječili da ostaci uđu u sustav.
3. Zatezanje: Upotrijebite odgovarajući ključ za zatezanje spojeva na navedeni moment, izbjegavajući pretjerano zatezanje koje bi moglo oštetiti ili uzrokovati kvar brtve.
4. Učvršćivanje cjevovoda: ispravno učvrstite cijevi za ulje pomoću stezaljki za cijevi kako biste spriječili trenje s drugim komponentama ili jake vibracije tijekom rada, posebno sprječavajući dodatno opterećenje na spojevima.
Sigurnost i inspekcija
* Prije prvog pokretanja, sustav se mora temeljito isprati (to se može učiniti otpuštanjem spojeva ili pokretanjem odzračnog ventila na kućištu motora).
* Nakon pokretanja, probni rad pod niskim tlakom kako biste provjerili curenje ulja na svim spojevima.
* Potvrdite da smjer vrtnje motora zadovoljava zahtjeve sustava.
* Nakon što je radio neko vrijeme, ponovno -pregledajte i zategnite sve spojeve cijevi kako biste spriječili labavljenje uslijed vibracija.
