Pregrijavanje je jedan od najčešćih, ali podcijenjenih načina kvara u industrijskim hidrauličkim sustavima. Kada se temperatura ulja popne iznad sigurnih granica, viskoznost pada, filmovi za podmazivanje se stanjivaju, materijali brtvi degradiraju, a komponente jezgre kao što su pumpe i ventili trpe ubrzano trošenje. Ako se ne provjeri, to dovodi do gubitka tlaka, tromosti aktuatora i neplaniranih zastoja.
Dobre vijesti: dijagnosticiranje pregrijavanja ne zahtijeva slijepo rastavljanje. Svaki slučaj pregrijavanja spada u jednu od dvije kategorije -nedovoljna disipacija toplineiliprekomjerno stvaranje topline. Sustavan, jednostavan-do-složeni put istraživanja brzo će pronaći glavni uzrok.
Faza 1 - Brzo filtriranje (strana hlađenja)
Prije nego što se upustite u krug, eliminirajte tri uobičajena problema s hlađenjem.
Najprije provjerite razinu ulja. Nizak nivo ulja omogućuje ulazak zraka u usisni vod. Dok se mjehurići zraka sabijaju i dekomprimiraju u pumpi, stvaraju značajnu toplinu - na istom principu kao kada se pumpa za bicikl zagrijava. Nadopunite do odgovarajuće razine.
Drugo, pregledajte izmjenjivač topline. Provjerite radi li ventilator za hlađenje ispravno i da rebra hladnjaka nisu začepljena ostacima ulja, prašine ili krhotina. Čak i funkcionalni ventilator ne može prevladati začepljena peraja.
Treće, procijenite stanje ulja. Ako ulje izgleda mliječno bijelo (onečišćenje vodom), tamno i neprozirno (oksidacija) ili ima miris spaljenog, razgradilo se. Degradirano ulje stvara veće trenje - ispustite, isperite i ponovno napunite svježom tekućinom.
Ako su ove provjere čiste, a sustav se i dalje pregrijava, izvor je prekomjerno unutarnje stvaranje topline.
Faza 2 - duboka dijagnoza (strana generiranja topline)
Osnovno načelo: do pregrijavanja dolazi kada energija pritiska ili mehanička energija ne obavi koristan rad na aktuatorima i umjesto toga se pretvara u toplinu unutar pumpi, ventila i cjevovoda. Koristi se strukturirana metoda izolacije.
Korak 1: Ispitivanje neutralnog tlaka.Postavite sve usmjerne ventile u središnji položaj. Očitajte izlazni manometar pumpe. Normalno očitanje: Manje od ili jednako 1–2 MPa. Ako se očitanje podudara s postavkom sigurnosnog ventila, crpka nema kamo ispustiti - provjerite rasteretni ventil, ventil za pražnjenje ili zatvoren-središnji usmjereni ventil neutralno. Ako je neutralni tlak normalan, ali je radni tlak pretjeran, krug ima problema s prigušivanjem ili-usklađivanjem opterećenja.
Korak 2: Istraživanje ventila.Ventili su broj 1 uzrok pregrijavanja. Sigurnosni ventil: ako je prevruć na dodir, stalno je rasterećen. Okrenite gumb za podešavanje - ako se tlak ne mijenja, ventil je oštećen. Usmjereni ventil: zatvoreni-centralni neutralni spojevi u kombinaciji bez sile rasterećenja kruga svi teku kroz sigurnosni ventil. Ventili za kontrolu protoka/prigušni ventil: izmjerite temperaturnu razliku na ventilu - veliki razmak znači veliki gubitak prigušnog ventila. Kontrolni/povratni-tlačni ventili: povratni-povratni tlak iznad 0,5 MPa stvara kontinuiranu toplinu.
Korak 3: Unutarnje curenje pumpe.Ako je kućište pumpe 20 stupnjeva + toplije od ostalih komponenti, uz zvuk cviljenja i slab odziv pokretača, vjerojatno je unutarnje curenje. Istrošeni provrti klipa, zarezi na pločama ventila ili degradacija ležajeva dopuštaju da ulje pod visokim-tlakom curi natrag na-niskotlačnu stranu, pretvarajući energiju u toplinu.
Brza referenca uzorka
Grije čak i kada je u stanju mirovanja → sigurnosni ventil, ventil za pražnjenje ili zatvoreno-centralno neutralno
Grije samo tijekom rada → prigušni ventil, regulacija protoka ili premale cijevi
Pumpa je vruća s bukom i slabim djelovanjem → unutarnje curenje pumpe ili zamor opruge sigurnosnog ventila
Sve komponente normalne, ali temperatura ulja visoka → nedovoljan kapacitet hlađenja
Zaključak
Uvijek prvo hlađenje zaslonom, upotrijebite ispitivanje neutralnog-tlaka za odvajanje crpke od grešaka u krugu, zatim slijedite temperaturni profil do izvora topline. Strukturirana dijagnoza svaki put pobjeđuje pokušaje-i-pogreške.
